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    陽山這項(xiàng)工作獲全市肯定,怎么做到的?
    時間: 2023-04-16 10:54    來源:陽山發(fā)布   點(diǎn)擊: - 【字體:

     

      清遠(yuǎn)市道路交通安全隱患專項(xiàng)治理現(xiàn)場會近日在陽山縣召開。會議期間,與會人員先后前往陽山縣七拱鎮(zhèn)、大崀鎮(zhèn)實(shí)地調(diào)研國道G107線人行綠道建設(shè)和省道S525線改建工作,并在座談會上聽取了陽山縣交通運(yùn)輸局、大崀鎮(zhèn)政府、七拱鎮(zhèn)政府就開展道路交通安全隱患專項(xiàng)治理工作所作經(jīng)驗(yàn)介紹。陽山的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)獲得一致肯定和好評。

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    與會人員實(shí)地參觀并聽取經(jīng)驗(yàn)介紹。

      資料介紹,隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,車輛逐年增加,車流量不斷上升,國道、省道交通壓力逐年增加。近年來,陽山縣委、縣政府認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記堅(jiān)持統(tǒng)籌發(fā)展和安全重要論述,圍繞市委“十大行動方案”、平安建設(shè)最后一公里的工作部署要求,狠抓國省道安全防護(hù)工作,著力解決群眾安全出行問題,為陽山高質(zhì)量發(fā)展提供交通保障。

      為深入推進(jìn)國省道安全防護(hù)工作,陽山縣牢固樹立“人民至上、生命至上”發(fā)展理念,強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),集中力量推進(jìn),成立以縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)為正副組長的專門工作機(jī)構(gòu),并部署和調(diào)研督導(dǎo)國省道安全防護(hù)工作,通過國省道交通安全管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“再提升”,以及道路交通安全“十七條”措施“再落實(shí)”,全力補(bǔ)齊國省道道路交通安全的短板、弱項(xiàng),全力預(yù)防和遏制道路交通事故的發(fā)生。

      2022年,陽山實(shí)現(xiàn)全縣國省道交通事故下降、死亡人數(shù)下降、受傷人數(shù)下降。

    加強(qiáng)部門協(xié)作 推進(jìn)國省道安全提升

      為進(jìn)一步提升國省道安全體系,陽山縣壓緊壓實(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任,不間斷地開展安全隱患自查自糾,建立臺賬,按照先急后緩的原則,邊排查邊整改,并形成工作合力,堅(jiān)持問題導(dǎo)向,對各種安全隱患開展拉網(wǎng)式大排查,做到不留盲區(qū)、不留死角,切實(shí)把風(fēng)險(xiǎn)有效防控在事前,隱患根治在一線。

      陽山還以促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展工作為抓手,全力推進(jìn)國省道安全提升工程,以S250線過境公路為示范點(diǎn),探索建立了國省道車流高峰預(yù)警工作機(jī)制,有效提升轄區(qū)道路交通管理工作應(yīng)意處置效能,以G107線陽山七拱段為試點(diǎn),建設(shè)了國省道機(jī)非分離綠道,破解了機(jī)非混行難題;并在轄區(qū)貨車通行流量較大的路口,施劃了“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”,有效提升了道路安全系數(shù)。

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    增設(shè)綠道,實(shí)現(xiàn)“機(jī)非分離”,讓交通出行更安全。

      G107線七拱鎮(zhèn)路段原來是混合路面,車流量較多,機(jī)動車、非機(jī)動車混合通行,存在較大的交通事故隱患。為此,陽山根據(jù)實(shí)際情況,建設(shè)劃分非機(jī)動車道,對機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實(shí)行分道行駛。

      陽山在G107國道七拱鎮(zhèn)沿線鋪設(shè)了25公里的路側(cè)人行綠道,涉及隔坑村、新圩村、西連村、巖口村、塘坪村、和平村等6個行政村、100多個自然村,惠及5萬多群眾平安出行?!皺C(jī)非分離”,讓機(jī)動車和非機(jī)動車和行人自行其道,既優(yōu)化道路交通,又減少事故發(fā)生。群眾自覺參與,養(yǎng)成文明出行、安全出行的良好習(xí)慣。

      陽山還投入300多萬元對省道S250線公路安全設(shè)施進(jìn)行全面提升,累計(jì)翻新標(biāo)線34公里,增設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)6座、柱帽式輪廓標(biāo)1000多個,完成防撞墻黃黑反光漆500米、震蕩式分道標(biāo)線2000米、橫向減速標(biāo)線18道、縱向減速標(biāo)線2300米、太陽能路燈安裝50套、黃閃燈12個、清理遮擋視線里程34公里,清通塌方排水溝13處,清理遮擋視線里程34公里、路肩雜草10公里,路面刻紋140米,彎道路肩硬底化4處。增設(shè)水馬軟隔離措施、太陽能仿真警車警示設(shè)備1套,太陽能立桿式爆閃燈5個,較大交通事故警示牌2塊。

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    裁彎取直拓寬彎道,讓行車更加安全。

      同時,在全縣相關(guān)道路設(shè)置車速警示和彎道會車智能預(yù)警系統(tǒng),在急彎或急彎陡坡路段,將道路信息簡單快捷地傳送給駕駛員,減少駕駛員自我判斷下的失誤,避免盲目彎道超車,減少交通事故的發(fā)生。

    因地制宜選用技術(shù)方案 群眾滿意度明顯提升

      省道S525線大崀段通過實(shí)施裁彎取直工程措施,交通安全隱患得到有效整治。

      據(jù)了解,為推動項(xiàng)目實(shí)施建設(shè),大崀鎮(zhèn)發(fā)揮黨支部引領(lǐng)和黨員示范帶動作用,干部帶頭進(jìn)村入戶,充分發(fā)動老黨員、鄉(xiāng)賢、致富帶頭人在村中威望進(jìn)行廣泛宣傳,多渠道宣傳實(shí)施建設(shè)項(xiàng)目的好處,響應(yīng)“青苗不補(bǔ)、讓地不補(bǔ)、人工不補(bǔ)、拆舊不補(bǔ)”的“四不補(bǔ)”工作措施,使村民從最初的不理解向最終的理解支持轉(zhuǎn)變,掀起了建設(shè)高潮。

      2022年,該路段投入義務(wù)工300多人次,挖掘機(jī)30臺次,有力保障了工程建設(shè)順利進(jìn)行。通過工程整治,有效解決彎道行車的視距不良的問題,提高了行車安全,減少了交通事故。

      在此過程中,該鎮(zhèn)樹立了“花少錢辦大事”理念,以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村為單元,廣泛發(fā)動群眾,使群眾思想觀念從“事不關(guān)我”“要我?guī)汀钡健笆率玛P(guān)我”“我要幫”轉(zhuǎn)變,并無償讓地,破解用地難問題。

      而通過以S525線大崀中段整治為試點(diǎn),陽山以點(diǎn)帶面,輻射全縣,破解制約交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建設(shè)用地難的瓶頸,使公路出行條件由“走得通”向“走得快”“走得安”轉(zhuǎn)變,沿線群眾反映良好,人民群眾對交通的滿意度明顯提升。

      會議對陽山實(shí)施“機(jī)非分離”、進(jìn)一步優(yōu)化交通,因地制宜選用技術(shù)方案,實(shí)現(xiàn)公路安全設(shè)施全面提升,道路安全系數(shù)得到有效提升等做法給予了肯定,認(rèn)為陽山通過實(shí)現(xiàn)“花小錢辦大事”、“小改造實(shí)現(xiàn)大安全”、群眾自愿參與道路建設(shè)并實(shí)現(xiàn)共建共享共管等做法為全市開展道路交通安全工作提供了很好借鑒。



    記者:段燦 

    通訊員:鄧曉慧

    編輯:林偉杰

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    陽山這項(xiàng)工作獲全市肯定,怎么做到的?
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